CBD地下环路主线处出入口。从解放东路进入规划一号路，便能够正常的看到地下环路的G匝道口，从外面看，匝道口不再“灰头土脸”，变身规整美丽的黄铜色立面。

  现在CBD地下环路、归纳管廊工程初具规模。据济南城建集团的总工李云浩介绍，上下立支面选用黄锈石铺设，中心的锯齿面为鲁灰花岗岩，后期锯齿面会装置气氛灯，这样做才能够营造出立体感的灯光效果。CBD规划有“五小”街区，匝道出入口也将选用五种不同的色彩，与街区风格调配。

  从G匝道口进入地下环路内部，是规划一号路东段地下环路，现在开始修整结束，只待年后正式装饰。在地下环路内部能够清楚地看到，整个环路是环绕CBD五塔中心地块工作，车辆沿新泺大街——茂岭二号路——规划一号路——茂岭三号路逆时针行进。能处理五大塔楼周边地块的车辆到发，完结泊车资源共享。

  “因为新泺大街地下环路与地铁节点穿插，现在还没完结建筑，其他路段均已打通。”李云浩说，现在有不少市民在CBD地上路途通行，可是地下环路还未到达通行条件，部分路段施工车辆可通行。

  整个环路建成后，将为CBD内23个地块的9600个车位供给服务，地下环路便是为这些车辆供给到发服务的“大动脉”。（来历：历下头条）