随着社会的持续不断的发展，我们正常的生活水平的提高，人类对于汽车的需求量也是慢慢的变大，尤其是经过这次疫情的出现，真正的让人感觉到在疫情到来的时候，上下班拥有一辆属于自身个人的私家车是有多么的重要和方便，的确需求量的增大，带动了很多汽车品牌之间的竞争越来越激烈，想要在竞争中存活下来，很多厂家也是通过种种促销方式来吸引消费的人的眼球，但是“金无足赤，人无完人”，世界上没有十全十美的事物，当然我们也不能要求所有的汽车都做到完美无瑕，每一款汽车都有不足的地方，比如：德系车烧机油、法系车的设计又太反人类、而日系车的车皮又太薄等，好像在这些人的眼中就没有一辆值得购买的车型，但是仔细看一下这些车，这些现状在真实的生活中真的出现在人们行驶的身上，我们不得已承认还是有很多车子存在很多问题，就比如下面的三款车就仍然有着爱生锈的毛病，是汽车界真正的名副其实的“生锈王”。

  说起生锈最严重的的，大多数人应该第一时间就会想到江淮同悦，能够说是国产车中的“生锈王”的典型，开了三到四年左右就会生锈，也曾在315的晚会上点名过，尤其是底盘的生锈对于汽车的安全影响是非常大的，正是因为这样的一个问题，所以江淮同悦的汽车销量一度直线下降也是情有可原的。

  还有一款非常严重的就是比亚迪F3，这也是比亚迪旗下的第一台车型，从始至终坚持更新换代，虽然在价格上一直很便宜，但是在用料上却不怎么厚道，尤其也是底盘防锈处理方面做得也是非常不到位，所以在生锈问题上也是一直很常见的。

  最后一款就是本田雅阁，最近有很多本田雅阁的车主反映自己车身生锈的问题，主要是座椅和门窗那里，一开始车主认为自身平常不注意保护风吹日晒的结果，后来去修理厂维修，没成想里面的生锈更为严重，当自己去找到4S店想去要说法，没想到他们回应的是与车身本身是没有一点的关系，是因为车主平时存放的问题，导致现在的状况，这样的回答也是令人有点无语。

  每个车主买车都是想买一个质量方面价格这一块都是是合理的的车子，毕竟是为自己后期方便才买的，如果买回去之后在质量方面老是出问题，隔三差五去修理厂修理还不如不买呢，毕竟荒度时间不说还要浪费一大笔修理费的开支，每家车企造车都是为了盈利，而为了盈利又不得不减少相关成本，这样的现象也是非常理解的，但是也希望各位车企如果想在汽车市场，站稳脚跟的话，还是要把质量提高一下，这样才可以获得更多消费者的青睐与支持。

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