在刚刚过去的上周末，南京路步行街东拓工程迎来重要的时间节点。东拓工程中的最后两棵景观树已种植完毕，而位于艾迪逊酒店门前的“海派花园”，错落有致的景观座椅也已初装完工。整个东拓段，新铺装好的路面，以“新疆卡麦金”为石材，温润的暖色调与东段的历史建筑肌理纵横，呈现色调统一的质感。未来，日本紫薇、美国红枫等珍贵树木将会为焕然一新的南京路带来不同季节的色彩；西段、中段、东段也将带来不同文化内涵和功能定位的街区重塑。

  据查君院长介绍，南京路步行段从河南中路一直连接到外滩，也是经多方论证和研究后而最终敲定的方案。在最开始的方案中，东拓至四川中路截止，从四川中路到中山东一路，还将保留一段三车道的车行道。而如今步行连通两大世界级目的地的做法，将把更完整的沿线景观、更舒适的观光体验带给市民与游客。

  首先，是交通方面的挑战。由于步行化改造，原有机动车道取消，东拓段本身的机动车交通流量该怎么样分解和组织？比如步行化改造前，南京东路是外滩区域唯一一条机动车自西向东到外滩，机动车可以左转的道路；再比如像20路、37路公交车以及双层观光巴士的路线和站点，都会因为东拓段的步行化改造受一定的影响；还有就是东拓段要跨越河南中路、江西中路、四川中路，向东一直延伸到外滩跨越中山东一路，势必对这几条南北向道路的交通量和区域交通组织产生一定的影响。像和平饭店、艾迪逊酒店、新黄浦金融大厦等重要的沿线单位，步行化改造后，也将对其落客与车库进出产生一定的影响。交通流量等问题通过调研和调取交通流量数据、交通信号灯配时方案等，系统性考虑区域交通组织方案，经过反复论证后将机动车流量分解到周边九江路、汉口路、天津路、北京路等路，并重新组织安排交通；同时通过与沿线单位前期沟通，做好预留方案，保障汽车落客和进出的问题。

  其次，是工程实施条件的挑战。南京路步行街东拓段下方是轨道交通2号线，有许多市政管线，沿线也有许多杆线和市政设施，如配电箱、消火栓以及各种监控设备等。为了明确今后方案实施的边界条件，避免留下遗憾，设计方对东拓段进行了竖向层面的系统研究，比如东拓段是不是能够种植乔木，是不是能够通过地下人行通道的形式穿越河南中路、中山东一路，就此进行方案研究。

  第三，是对步行街东拓段的历史传承与特色挖掘的挑战。东拓段处于外滩历史风貌区内，不仅历史建筑遗存多，特色鲜明，承载了许多“中国第一”的历史回忆，又与经典的南京路步行街一路之隔，在规划设计上既要充分尊重历史，传承历史，又要体现新时代特征，还要挖掘、整理和加强东拓段的自身特色，让其成为体现上海“四大品牌”的重要承载地。比如中国第一盏电灯就在东拓段点亮，中国第一家24小时便利店、华为最大的世界旗舰店以及和平饭店、艾迪逊酒店等高端精品酒店、大丸百货等重要商户均落户于此段。

  “从街道到街区”是此次东拓段规划设计的最大亮点，查君说道。不同于一般街道改造，单纯关注单一街道本身，此次东拓规划设计分别向南、向北各拓展了一个街区作为规划设计的研究范围，就希望提升南京路步行街的活力，打通周边街区的毛细血管，逐渐把人流引导到周边道路和里弄，带活整个街区乃至外滩，并给游客和市民创造更多机会接触到外滩区域的历史和文化资源。依托这种街区重塑，将会引领新一轮的步行街改造风潮，延展公共空间，形成功能提升和新的街区生态。

  除此以外，规划设计还有三大亮点：一是衔接“一滩一路”两个世界级的目的地，延展外滩海派风貌特色，承接南京路步行街商业活力及空间组织特色；二是充分挖掘南京路历史和特色，对标世界最有名的城市步行街或公共空间，如纽约时代广场、伦敦牛津街等，提炼出“街道口袋”概念，合理划分步行空间街道界面，并对街道两侧商业业态和建筑展示面提出建议；三是将街道空间设计全要素按不同方位整合成“地面、界面、顶面、端面”四维基面，立体地对街道空间中各个界面设计提出要求，保障东拓段的空间品质和吸引力。

  上个周末，随着最后两棵景观树种植完毕，海派花园的景观座椅调试安装好，目前整个东拓段的工程实施进度已完成近95%。现在正在实施中的是东拓段的重要文化性景观节点。例如，位于江西中路南京东路交界口的1882广场，通过“一本书、一盏灯、一条带”传承南京路独有的文化记忆。1882年，上海第一盏弧光灯就是在这里亮起，这也是中国第一盏电灯的点亮地，它见证了中国电力事业的发展轨迹。改造之前，第一盏灯和青铜书藏在两棵梧桐树之间，稍不留神就会错过。现在，我们将这块空间区域的文化内涵进行重新挖掘和提升，设计了一个路口广场。除了灯杆进行了优化设计之外，原来灯杆下的青铜书被保留，游客也可轻扫二维码，知道更多它的历史人文。该地标近日将会完成装置最后的安装调试。未来，这里将成为一个承载城市活动的开放空间。

  记者：上海拥有很多历史建筑集中的城市街区，南京路步行街东拓项目与其他一些街区改造最大的不同在哪里？

  首先，南京路是中华商业第一街，它在全国范围内都是独一无二的。它除了承载城市的商业功能之外，还承担着展示“上海全球卓越城市魅力的新窗口”之使命，对它的定位要求贯穿于东拓项目的整体设计思路中。首先，在设计风格中，需要展现大气平和的海派经典，体现上海的兼容并蓄、海纳百川。其次，在一些景观家具与空间塑造的设计细节中，融入了江南园林特色，例如海派花园里的紫薇是江南园林中比较多用的珍贵树种。树下的景观座椅采用了3D打印技术一体成型，造型取自于江南水乡的“乌篷船”，配合木质饰面，营造舒适的休憩微空间。点缀于铺装间的艺术井盖以“韵味江南”为主题，选用代表上海的白玉兰以及江南园林常见、寓意高远的梅、竹图案作为装点。紫薇花开之时，因为季节彩色的变化，也将为南京路的“彩化”提供更多层次丰富、内涵精细的局部景观。

  记者：东拓部分的西段、中段、东段，因为商业形态不同，设计理念上也会有所区别？

  中段（江西中路至四川中路），主要有外滩·中央以及正在更新的慈安里、慈昌里项目，除了街区路面铺装和外立面的整体改造之外，我们还深挖了这些弄堂街区背后的市井文化和历史脉络。经过业态功能调整后，一些全球首店也被引入，将形成以摩登都市休闲为主的街区。 未来，这一路段会放出一些小而美的外摆位，可落座休息，欣赏景观，打造舒适的户外休闲场所。

  记者：慈安里、慈昌里的改造，引来业界极大关注。原本周边商铺业态比较低端，现在升级改造后主要的功能定位是怎样的？

  这里以往的业态，主要是一些溢价空间不大的偏低端的旅游纪念品商店。建筑内部有许多夹层，空间局促，环境不尽如人意。这次整体改造，首先体现在外立面上，其次内部去掉了夹层，恢复了原有的建筑层高，经升级再造提升了舒适度。店招的样式、居民晾衣杆的位置也统一做了设计，目的是让上海里弄特色与整个南京路沿线建筑风貌协调统一，一脉相承。

  记者：1999年，西侧的南京路步行街开街时，一大设计亮点即步行街中央一排金色灯柱，像一条金带镶嵌在步行街上。在东拓段，设计团队对中央灯带做了哪些新尝试？

  以前的南京路，最大的亮点就在中央的金带上。这条金带上，不但有照明设施，同时配套的服务设施包括座椅也在其中。这次在东拓段的设计中，我们大家都希望延续金带的理念，让过去与现在不割裂，有延续；同时也需要以现在的眼光，包括东拓段的商业业态和定位，对金带做以创新。因此，我们在街道中央设计了一排综合灯杆，作为现有南京路步行街金带的延伸，原来沿街两侧的灯杆功能全部归并到这些综合灯杆内。在这些造型简洁的综合灯杆内还暗藏了许多高科技，通信信号塔、5G系统、公安监控系统、广播系统等等，都藏在综合灯杆之中，但为了美观我们也尽量缩小灯杆的直径。

  对一条世界级的商业街来说，它需要出示一定规模的事件发生的场地来聚集人气，聚集流量。例如大丸百货南侧预留的活动广场，可满足各类商业及城市活动的需求。位于南京东路江西中路路口的1882广场虽然不大，因为正好处于十字路口的位置，通向各个方向的视野都很好，很适合承担“广场”的角色。可以不定期的放置主题式的艺术装置等非常设的活动布展，结合夜间灯光秀等媒介载体，来为南京路的夜色再填丰富色彩。

  记者：东拓段的地面铺装也是一大特色，具体遵循的原则方式有哪些？设计的具体方案是如何敲定的？

  铺装是步行街的主体工程，在方案设计阶段，各方专家对铺装的颜色、规格以及拼法都进行了多次的论证和指导。特别在铺装颜色的选择上，通过在南京路东拓段上实地铺设石材样板，来评估铺装与建筑色彩、街道风貌的匹配度，最终选择了偏暖色调的“新疆卡麦金”作为铺装主材。卡麦金的米灰色调既能与东拓段沿线历史保护建筑外立面的黄、灰色调相和谐，同时也不会喧宾夺主。而暖色调会更让人温暖亲近。这个颜色暖黄中带着金色，铺在路上，天气晴朗时，黄色中会微微泛着金点，好似一望无垠的麦田；而经过一段时间沉淀，它的颜色还会变得暗沉，越来越耐看，愈加符合时间沉淀后的肌理。

  其次，是石材本身的耐受力以及拼装方式的合理性。设计师通过铺装面层的不同解决方法，形成深浅、肌理变化以及多样化拼法，打造东拓段的各种功能区。根据人流动线及周边建筑业态功能，将铺装合理分区，形成漫步区、休闲区、特色休憩区三种类型。例如，中间的稍深色系，以横向铺装为主，纵向为辅，用拼装方式区分，形成快速通行区，而两边靠近商铺的路面则为漫步区，引导游客可慢慢信步街区，进入商场停留，休闲消费。

  石材尺寸有三种标准模块，分别为600*600mm、600*450mm、300*300mm，小尺寸便于保持路面的耐受力，同时拼装难度适宜，便于施工工人的现场操作，质量出品稳定。而一些铺装设计的细节元素也很有讲究。例如：在大范围摩擦力更强的荔枝面中，间或一定的距离间隔，切入一些哑光面石材。材质细节的变化，能够调节路面节奏。而这些反光石材，到了夜晚会将南京路梦幻般的霓虹灯照进路面，在脚下生成斑斓的色彩。为了安全性考量，哑光面石材表面增加拉槽来增加摩擦力，在雨雪天气能够更好的起到一定的防滑作用。

  在植被设计中，这次的东拓段更新，和以往传统区别很大。南京路的绿化工程是上海生态城市建设的重要组成，遵循市绿化园林建设“彩化”的整体思路，同时向“珍贵化”“效益化”方向靠拢。将原来的梧桐更换成树形优美、季相色彩鲜明的美国红枫，作为主干树种。美国红枫，春夏季为绿色，秋季为红色，不同的色彩为漫步于步行街的行人带来不同观赏体验。在一些特色休憩区，设计师还结合城市家具灵活布置绿化空间，利用花开丛生的精品紫薇、色叶变化的日本青枫等形成园林化的景观体验。