2024年11月24日消息，招商策略研报指出，当前传统液态锂电技术迭代已至瓶颈，而固态电池在兼顾高能量密度和本征安全性两方面优势显著，有望成为未来电池技术的重要发展趋势，为相关公司能够带来巨大市场机遇。

  固态电池作为一项革命性技术，被众多车企与能源企业视作未来相关产业链变革的核心，率先在该领域取得突破的企业，必将改变现有市场格局，成为引领新能源汽车行业未来发展的新巨头。

  从技术优势来看，固态电池使用固体电解质，相比传统液态电池的有机液体电解质，具有不可燃、无腐蚀、无挥发等特性，结构稳定，能够抑制锂枝晶生长，大幅度降低热失控风险，提升电池安全性，同时其单位体积内的包含的能量更高，在一样体积或重量下能存储更多电能，显著延长电动汽车续航能力，此外，其内部结构稳定，可经受更多次充放电循环，常规使用的寿命更长。

  在市场进展方面， 2024年以来固态电池领域利好不断。4月，智己汽车宣布即将上市的智己L6车型将搭载首个量产级别超快充固态电池；11月7日，太蓝新能源-长安汽车发布无隔膜固态电池，计划27年实现无隔膜全固态批量生产；11月8日，广汽集团表示已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年装车；11月19日，全球首条GWh级新型固态电池生产线在安徽安瓦新能源科技有限公司正式落户安徽芜湖。

  企业研发投入方面，诸多企业加大研发力度。如宁德时代将全固态电池开发团队扩充至超1000人，主攻硫化物方向；华为公布最新硫化物固态电池专利；欣旺达的第一代半固态电池已开发完成，第二代半固态电池电芯样品开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池完成实验室验证，预计2025年完成产品研究开发，第四代全固态电池预计2027年完成实验室样品制作。

  从政策支持来看，国家积极鼓励固态电池研发，2024年6月工信部发布的《2024年汽车标准化工作要点》，明白准确地提出围绕固态电池等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术等创新发展。

  不过，固态电池从实验室到量产仍面临诸多挑战，如高性能的正极材料、复合电解质膜、高性能的负极材料开发以及工艺创新等问题。

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