新华社德国杜伊斯堡12月3日电（记者 李函林）当地时刻12月3日9时10分，从我国重庆团结村中心站开出的第10万列中欧班列X8083次，顺畅抵达德国杜伊斯堡。

  列车上，多个印有“渝新欧”等标识的集装箱规整堆放，车厢内满载电子信息产品、机械工业配件和家用电器等货品。与此同时，蓝色吊车在繁忙作业，预备将货品从杜伊斯堡港分拨至欧洲各地。

  杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名于世，现在，频频往复于欧亚大陆的货运列车已成为这座老工业城市的新手刺。这些“钢铁驼队”不只将来自我国的电子科技类产品、服装鞋帽及日用百货运往欧洲，也将欧洲的轿车零部件、奶粉和化妆品等产品带回我国。

  “中欧班列的开展速度令人惊叹！”杜伊斯堡市政府我国业务专员马库斯·托伊贝尔在接站典礼上回想道，13年来，中欧班列用事实上，它促进了德国与我国间的交易增加，为两国公司可以带来明显的经济效益。

  “中欧班列为两国发明了双赢局势，”托伊贝尔表明，中欧班列在推进杜伊斯堡港从传统内河港口向国际物流纽带转型的进程中发挥了不可或缺的效果。

  “令咱们感到骄傲的是，杜伊斯堡港承当了欧中铁路交易总量的30%。”杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩说。在他看来，中欧班列是高质量共建“一带一路”的生动实践。

  在德国杜伊斯堡港，中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、工业园区，招引上百家物流公司落户，为当地发明超越2万个就业机会。

  “作为国际最大内河港和国际交易物流中心，杜伊斯堡深度参加共建‘一带一路’，已成为中欧班列在西欧区域线路最广、班次最多、运量和货值最大的节点，见证了班列开展的里程碑时刻。”我国驻杜塞尔多夫代总领事昌海涛说，中欧班列为亚欧交易供给高效、全天候的物流解决方案，不只将物美价廉的我国产品带入欧洲，也招引了很多电商企业落户杜伊斯堡等城市，推进了沿线城市的工业转型与经济开展。

  自2011年首列开行以来，中欧班列不断跑出“加速度”，开行万列所需时刻从开始的90个月缩短至仅6个月。到现在，中欧班列累计发送货品超1100万标箱，货值打破4200亿美元，掩盖欧洲25个国家的227个城市以及亚洲11个国家的100多个城市。